Dalle stabilisatrice pour accès véhicules

Entrées de portail, quais de chargement, aires de retournement : les zones où les roues tournent sur place et arrachent tout revêtement en vrac.

Les alvéoles bloquent le gravier sous les roues en braquage, là où une simple couche de gravier se disperse en quelques semaines.

Une fondation compactée de 20 à 30 cm est recommandée pour les poids lourds.

Découpe à la meuleuse autour des rails de portail et des regards.

Les crochets s'emboîtent à la main, un coup de maillet caoutchouc finit le travail. La pose en détail.

Questions fréquentes

Quelle fondation sous les dalles ?: Une couche compactée de grave ou de tout-venant : 10 cm pour un passage piéton, 20 à 30 cm pour des voitures, 40 à 50 cm pour des camions. Sur sol argileux, ajoutez 20 cm. Un géotextile entre la fondation et les dalles évite les remontées de terre et les herbes.
Quel gravier mettre dedans ?: Du concassé 8/16 : il se cale dans les alvéoles et ne roule pas. Évitez les fractions trop fines qui passent sous la dalle. Remplissez à ras des parois, puis passez la plaque vibrante pour répartir. On recharge un peu si le niveau descend avec le temps.
Ça tient en pente ?: Oui. Sur un talus, on pose les dalles crochets vers le bas et on les fixe avec des ancres de 24 cm, 38 ou 50 cm en sol sableux. Pour une allée en pente, le gravier reste dans les alvéoles là où une allée classique se vide à chaque orage.
Est-ce que le plastique va se voir ?: Non si le remplissage est fait à ras, comme le recommande le fabricant : une paroi qui dépasse à vide s'abîme. Laissez aussi 5 cm entre les dalles et une bordure ou un dallage, comblés de sable, pour la dilatation du plastique.